בשום פנים ואופן לא. זו טעות מסוכנת. רצועות ראצ'ט (כתומות/כחולות עם מותחן) מיועדות אך ורק לאבטחה וקשירה של ציוד על משאית או נגרר. הן לא בנויות לעמוד במקדם הביטחון הנדרש להרמה (7:1). להנפה והרמה יש להשתמש אך ורק ברצועות הרמה ייעודיות (סלינגים) או שרשראות תקניות בעלות תווית זיהוי ברורה.
רצועות הרמה עובדות לפי קוד צבע בינלאומי קבוע: סגול = עומס עבודה של 1 טון. ירוק = 2 טון. צהוב = 3 טון. אפור = 4 טון. אדום = 5 טון. חום = 6 טון. כחול = 8 טון. כתום = 10 טון ומעלה. תמיד בדקו את התווית המחוברת לרצועה לפני השימוש כדי לוודא את העומס המותר.
אם יש ספק – אין ספק. יש להשבית את הרצועה מיידית אם מזהים: קרע או חתך (אפילו קטן) בסיבים, תפרים שנפרמו, נזק כימי (כתמים חשודים), או אם התווית עם פרטי העומס נקרעה או נמחקה. שימוש ברצועה פגומה הוא עבירה על החוק וסכנת חיים.
כבל מגולוון הוא חזק מאוד וזול יותר, ומיועד לרוב השימושים הכלליים (מנופים, כננות ג'יפים, שערי מוסך). הציפוי מגן עליו מחלודה אך הוא יחליד בסוף. כבל נירוסטה (ניר 304/316) יקר יותר אך עמיד לחלוטין בפני חלודה וקורוזיה, ומתאים לעבודה בסביבה ימית, למשאבות טבולות ולעיצוב אדריכלי (מעקות).
חשוב להבדיל בין שאקל "מסחרי" לשאקל תקני להרמה. שאקל מסחרי (לרוב מבריק) נועד לשימושים כלליים וקלים. להרמת ציוד כבד חובה להשתמש בשאקל "אומגה" או שאקל ישר העומד בתקן (לרוב צבועים או עם פין צבעוני) ומוטבע עליהם עומס העבודה (WLL). אל תסתכנו עם שאקלים פשוטים מהטמבוריה להרמות כבדות.
זה קורה בגלל פתיחה לא נכונה של הגליל או עומס סיבובי. כשקונים כבל פלדה חדש, חשוב לגלגל אותו החוצה כמו גלגל ולא למשוך אותו מהצד (מה שיוצר "קפיצים" ועיקומים). בנוסף, מומלץ להשתמש באביזר שנקרא "סביבול" (Swivel) שמתחבר בין הכבל למשא ומאפשר למטען להסתובב בחופשיות בלי לסובב את הכבל עצמו.

































































































































































